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发展变化中的新疆铁路

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发表于 2017-1-15 11:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
                                                                                            发展变化中的新疆铁路
          2017年伊始,乌鲁木齐木齐铁路局进一步深化打足打满管内,直通摆向两翼的战略,15日零时起,实施新的列车运行图,这也是2017年新疆铁路首次调图,通过调图,两对直通旅客列车调整了运行区段至南北疆,增开了一对疆内旅客列车,疆内部分动车组列车在客流高峰期重联运行。
          此次调图,调整了两对直通旅客运行区段,分别是:乌鲁木齐济南间K1338/5,K1336/7次列车运行区段延伸为伊宁~济南间开行,新增伊宁,尼勒克(仅K1338/5次办理客运业务)、奎屯、沙湾县、石河子、玛纳斯停站。乌鲁木齐~重庆北间K544/1,K542/3次列车运行区段延伸为阿克苏~重庆北间开行,列车在阿克苏~吐鲁番间增加阿克苏、库车、库尔勒、焉耆停站。
调图后,新疆铁路部门增加了一对疆内旅客列车:增开乌鲁木齐~阿克苏间K9782/3,K9784/1次快速旅客列车一对,沿途停站为乌鲁木齐南,吐鲁番,焉耆,库尔勒,库车,阿克苏。
此次调图的另一大亮点,是乌鲁木齐~哈密间动车组列车D8802D8805D8808D8803D8806D8809次在客流高峰期使用两组相同车型重联运行,有效的缓解了运能紧张的局面。
调图后,伊宁~西安间K680/79次,乌鲁木齐~福州间T308/5,T306/7次,乌鲁木齐~伊宁间K9793/43对旅客列车车体升级,旅客的乘车体验更加舒适。(李素梅)

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