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楼主: xiaomage108

谏言丁字路断头路改造为什么没有喀什西路西延

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发表于 2018-4-21 21:37 | 显示全部楼层
现在乌奎高速在扩宽,这个决策非常好,现在车流量太大。这条线上经济发达城市多,有昌吉、呼图壁、玛纳斯、石河子、沙湾、奎屯、乌苏、克拉玛依等,现在进出北疆或到乌市都要走这条线,可以说西侧是易堵的重点,可喜的是现在苏州路已打通,新医路也通了一部分,还有西山快速路。建议加快新医贯通,新医路进程还是有些慢,另外尽快打通克西路最后两公里,真正发挥克南高架的作用。另外建议从机场高速机场出入口往南侧乌奎高速引一条快速通道,这样城南、西山等到机场就不用走市区或西外环,同样机场、昌吉等到西山或城南也不用走市区,这样交通就会大大畅通
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发表于 2018-4-25 14:16 | 显示全部楼层
另外把维泰北路和喀什西路打通,并把两侧树林带和非机动车道都去掉(建成双向八至十车道),成为河滩外南北又一条畅通大道,也可以为木材厂和地窝堡转盘减压
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发表于 2018-4-25 14:23 | 显示全部楼层
远期可以把绍兴路南延和南侧乌奎高高速打通,并建成八至十车道的城市主干道路
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发表于 2018-5-3 21:54 | 显示全部楼层
最好远期把绍兴路和喀什路改造成两条城市快速通道,另外再把北京路打造成城市快速通道,这样南北就会畅通好多,真正象个蜘蛛网
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发表于 2018-5-14 19:02 | 显示全部楼层
美美新疆人 发表于 2018-4-25 14:16
另外把维泰北路和喀什西路打通,并把两侧树林带和非机动车道都去掉(建成双向八至十车道),成为河滩外南北 ...

你的建议非常好,但是不能以牺牲非机动车道来扩充路面的。
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发表于 2018-5-15 14:08 | 显示全部楼层
乌市非机动车非常少,只要留人行道就行了
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Love Angel

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贵宾勋章

发表于 2018-5-30 15:53 | 显示全部楼层
希望下一批改造能将喀什西路西延纳入考虑之中
生活其实也是徒步,你必须用双脚去丈量经过的每寸土地......
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发表于 2018-6-11 16:32 | 显示全部楼层
喀什路西延?重点是直接进入机场高速吧,来上半截子高架完美解决,也最大的减少了乌昌路南向北到迎宾路车流。河南路卫星路周边车流去机场要不你就去苏州路调头(有点远)要不你就在乌昌路堵吧。卫星路隧道东西反向也是堵得没办法,借鉴内地:下穿吧。乌鲁木齐治堵,感觉就是头疼治头脚疼医脚。设计部门应该有前瞻性,规划就应该多规划车道。架高架周期慢。打通目前的丁字路断头路才是王道。
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发表于 2018-6-14 22:48 | 显示全部楼层
乌鲁一直在考虑建环路,其实从乌市的地图看更象个一扇形,建议先把河南路建成全程高架,再把喀什路建成全程高架,未来再把绍兴路也建成全程高架并南延至西山乌奎高速,这样以后交通拥堵就可以有效缓解
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发表于 2018-6-19 18:52 | 显示全部楼层
另外乌奎高速和机场高速相交处没有留通道不合理,这样从乌昌大道上来的车去西山只能走机场高速,平白给机场高速和西外环增堵,建议在相交处增加一条上下行道,经观测扩建地方还是有的,这样从乌昌道要去西山等 ,可以先上乌奎高速,然后下西山乌奎高速,相同回来时也可以从乌奎拐到乌昌大道上,这样可以充分发挥苏州路西延、新医路西延、克西路西延的作用
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