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回音交通标志与车流量不合理,建议修改@乌市公安局交警支队【回复见2、4、5楼】

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发表于 2018-7-27 10:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
@乌市公安局交警支队
        首先说一句警察蜀黍辛苦了,然后给警察蜀黍们提一个小建议,可能会增加一点你们的工作量,但为了此路段交通的更好畅通,还请实地监测一下,谢谢。
        话归正题,最近卡子湾BRT前面的三岔路口北向南方向的车道重新进行了划分,由以前的“2条右转+2条直行+2条左转掉头”改为了“3条右转+2条直行+1条左转掉头”,但是根据这几天早高峰经过该路段的实际感受,存在一定不合理或者不协调的地方,具体如下:
        1、右转方向:原来2条右转车道改为了3条右转车道,存在一定不合理。
因为该地段北向南方向,右转是下河滩或者去喀什东路,所以车辆相对比较多,但是因为红绿灯右转时间较长,基本一直都可以通行,只有中间短暂的不到20秒的右转红灯,所以2-2.5条右转车道足够满足车流量通行要求;
        2、直行方向:原来2条车道,向左偏移了1条车道,认为2条直行车道,基本满足需求。
直行方向基本为去红光山、会展中心方向、河南路方向以及北郊客运站市区方向,该方向两条车道基本已满足车流通行需求;
        3、左转掉头方向:由原来的2条车道调整为1条车道。
左转掉头方向基本为掉头穿过红光雅居小区,绕到会展大道,进而到八道湾、九道湾、会展中心、益民大厦、东外环方向车辆,该方向路线之前走的车辆确实不多,因为好多人对此路线不熟,且之前在修路,但近1年来,因河滩快速经常拥堵、南湖北路红绿灯较多,一些车辆分流到该条线路,所以这一年来车辆明显增多,尤其是早高峰时间段;且,左转掉头路灯时间极短,根据这两天目测统计,一个绿灯只能通过8辆车左右,且最后一辆车肯定是抢在黄闪时通过,经常后面会排队20-30辆车;
        建议:1.建议交警同志到该路段进行实地观测,尤其是高峰时间(尤其是早高峰)的观测更能直观感受;
                  2.将车道标志线重新划分,建议为(从左到右)左转—左转加直行—直行—直行(或者直行加右转)—右转—右转,仅供参考;
                  3.建议增加左转掉头绿灯配时,本人猜测因之前为了给BRT6号线支线腾出安全时间,所以绿灯开始时间比对面(南向北方向)晚亮了10秒左右,导致北向南方向左转掉头绿灯时间太短,建议调整配时,增加左转掉头绿灯时间。
        以上为本人建议谏言,希望@乌市公安局交警支队同志们能辛苦一下,做一下实地调查,在论坛平台给予一个答复,谢谢!

左侧长队,中间和右侧空空如也

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发表于 2018-7-27 17:57 | 显示全部楼层
网友“枫中洗礼”您好,您所提出的意见我支队需要调研后给您具体回复,还请您能耐心等待,感谢您对我们交通 管理工作的理解和支持。
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 楼主| 发表于 2018-7-27 19:15 | 显示全部楼层
乌市公安局交警支队 发表于 2018-7-27 17:57
网友“枫中洗礼”您好,您所提出的意见我支队需要调研后给您具体回复,还请您能耐心等待,感谢您对我们交通 ...

警察蜀黍辛苦了,期待回复。
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发表于 2018-8-2 12:26 | 显示全部楼层
网友“枫中洗礼”您好,感谢您对交通管理工作的支持,您的建议很专业哟,给您点赞,我们将及时安排民警进行现场勘查,并将相关交通组织优化方案第一时间给您回复。
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发表于 2018-8-3 12:08 | 显示全部楼层
网友“枫中洗礼”您好,针对您提出的问题,经米东区交警大队民警现场实地踏勘,现答复如下:
1、正如您所说,随着交通流量的变化,我们适当调整了米东南路喀什东路平交路口的交通组织,在减少了1条BRT车道后,由北向南方向设置了1条掉头车道,2条直行车道,3条右转车道。
2、根据您的建议,将2条车道设置为掉头车道和左转带直行车道,我们认为是不合适的,因为左转方向是尚未开通的喀什东路东延,左转带直行车道,会引发直行和掉头车辆的冲突,若设置为2条掉头车道,2条车道同时掉头,必然会引起交织,成为事故隐患,设置3条直行车道也是不合适的,因为车辆行驶通过路口后又变为2条车道,会引起拥挤和抢道的情况,成为事故隐患。目前,右转驶入喀什东路的车辆流量依然非常大,尤其是在晚高峰,所以设置为3条车道是合适的,且喀什东路目前为4车道,3车道变4车道,提高了通行量。
3、对于您提出的增加掉头车道的信号灯配时,我们认为是合适的,并已安排交通设施公司去现场调整配时。
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发表于 2018-8-3 17:38 | 显示全部楼层
最好的解决办法是尽早开通的喀什东路东延路段通行。使左拐车辆有个捷径。其实喀什东路东延路段去年都已建成,不知为什么仅仅在路口设置了拦挡而限制通行。呼吁有关部门协调解决,即缓解了此处道路拥堵,又让已建成的道路资源不被继续闲置和浪费。
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